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Ohne Transport läuft auf einer Straßenbaustelle wenig
Straßenbau ist weit mehr als Asphaltfertiger, Walze und Bagger.
Hinter einer funktionierenden Baustelle steckt eine komplexe Logistik.
Material muss angeliefert werden. Aushub muss abgefahren werden. Maschinen, Baustoffe und Arbeitsmittel müssen zum richtigen Zeitpunkt am richtigen Ort verfügbar sein.
Damit wird der LKW zu einem wichtigen Bestandteil der Produktionskette.
Und der beste LKW hilft wenig, wenn kurzfristig der Fahrer fehlt.
Infrastrukturinvestitionen erhöhen den Kapazitätsbedarf
Das Sondervermögen für Infrastruktur und Klimaneutralität stellt über zwölf Jahre insgesamt 500 Milliarden Euro für zusätzliche Investitionen zur Verfügung. Verkehrsinfrastruktur ist ausdrücklich Bestandteil der möglichen Investitionen von Ländern und Kommunen.
Für Unternehmen in Mitteldeutschland können sich daraus zusätzliche Geschäftsmöglichkeiten entwickeln.
Mehr Aufträge bedeuten allerdings auch eine höhere Auslastung.
Ein Straßenbauunternehmen kann deshalb in eine paradoxe Situation geraten:
Aufträge sind vorhanden. Fahrzeuge sind vorhanden. Aber für zusätzliche Einsätze fehlen Fahrer.
Besonders kritisch sind kurzfristige Ausfälle
Die Personalplanung funktioniert meistens so lange gut, bis etwas Ungeplantes passiert.
Ein Mitarbeiter wird krank. Ein Projekt dauert länger. Eine zweite Baustelle beginnt früher. Ein Fahrzeug muss kurzfristig umgesetzt werden oder ein Auftraggeber verändert den Bauablauf.
Dann fehlt plötzlich genau ein Fahrer.
Gerade im Großraum Halle Leipzig mit Landsberg, Schkeuditz, Kabelsketal, Merseburg und dem Saalekreis können flexible Fahrerkapazitäten deshalb interessant sein.
Nicht als Ersatz für eine funktionierende Stammbelegschaft, sondern als zusätzliche Reserve.
Ein Fahrer muss mehr können als einen LKW bewegen
Im Straßenbau zählt Erfahrung.
Baustellenzufahrten können eng sein. Untergrund und Verkehrsführung ändern sich. Unterschiedliche Aufbauten erfordern eine vernünftige Einweisung.
Deshalb gehört zu einem professionellen Einsatz auch eine klare Fahrzeug und Aufgabenübergabe.
Welche Besonderheiten besitzt das Fahrzeug?
Welche Funktionen hat der Aufbau?
Wo findet der Einsatz statt?
Welche betrieblichen Vorgaben gelten?
Welche Ansprechpartner gibt es?
Eine ordentliche Einweisung kostet zunächst etwas Zeit. Sie verhindert aber Fehler und Missverständnisse.
Flexible Fahrer dort einsetzen, wo sie wirklich helfen
Ein externer Fahrer kann beispielsweise für zeitlich klar begrenzte Fahraufgaben interessant sein, wenn vorhandene Fahrzeuge wegen eines Personalengpasses sonst stehen würden.
Auch Überführungen oder andere klar definierte Fahrleistungen können eine sinnvolle Ergänzung darstellen.
Mietfahrer24 konzentriert sich deshalb auf konkrete Fahrerlösungen und nicht auf das Versprechen, jedes Personalproblem eines Unternehmens lösen zu können.
Das Ziel ist wesentlich einfacher:
Wenn kurzfristig ein Fahrer benötigt wird, soll eine unkomplizierte Anfrage möglich sein.
Region Halle Leipzig als Schwerpunkt
Für kurzfristige Einsätze spielt Entfernung eine wichtige Rolle.
Deshalb ist die Region Mitteldeutschland für Mietfahrer24 besonders interessant.
Von Halle und Leipzig aus lassen sich zahlreiche Standorte in Sachsen Anhalt und Sachsen erreichen.
Dazu gehören beispielsweise der Saalekreis, der Raum Bitterfeld Wolfen, Delitzsch, Schkeuditz, Merseburg und weitere Standorte der regionalen Bau und Logistikwirtschaft.
Bei länger geplanten Einsätzen sind darüber hinaus auch überregionale Lösungen möglich.
Wenn der Fahrer fehlt, frühzeitig anfragen
Ein Fahrerengpass muss nicht zwangsläufig zum Fahrzeugstillstand führen.
Je früher ein konkreter Termin bekannt ist, desto besser kann geprüft werden, ob eine passende Kapazität vorhanden ist.
Aber auch bei kurzfristigen Situationen lohnt sich eine Anfrage.
Sie benötigen für einen konkreten Straßenbauauftrag einen zusätzlichen LKW Fahrer?
Senden Sie Mietfahrer24 Einsatzort, Fahrzeug, Zeitraum und die vorgesehene Tätigkeit.
Wir prüfen die Möglichkeiten individuell.